之前在TS的中国包里见过MP36PH，后来半岛走廊发售后只有F40PH，还以为机车换代了，结果没想到又是DTG的传统艺能——拆卖。
MP36圆润的外形在一众横平竖直的美式内燃机车里毫无疑问是独特的。驾驶室前窗和开关盘布局好评，美中不足的是司机台有点狭小。功率手柄响应不错，牵引电流变化够快。制动貌似采用的是CCB-II，但初制动位减速并不明显，需要至少推到30%制动才有明显的减速效果。
庞巴迪控制车布局给好评，比日本车辆控制车敞亮的多。同一根轴上同时存在盘型制动和踏面制动的无导框转向架也是非常独特。

之前在TS的中国包里见过MP36PH，后来半岛走廊发售后只有F40PH，还以为机车换代了，结果没想到又是DTG的传统艺能——拆卖。 MP36圆润的外形在一众横平竖直的美式内燃机车里毫无疑问是独特的。驾驶室前窗和开关盘布局好评，美中不足的是司机台有点狭小。功率手柄响应不错，牵引电流变化够快。制动貌似采用的是CCB-II，但初制动位减速并不明显，需要至少推到30%制动才有明显的减速效果。 庞巴迪控制车布局给好评，比日本车辆控制车敞亮的多。同一根轴上同时存在盘型制动和踏面制动的无导框转向架也是非常独特。