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1 person found this review helpful
56.1 hrs on record (9.5 hrs at review time)
什么时候平衡一下信心系统就好了:
减少信心对车手属性的影响
车手比被自己快的车超过时应该少掉一些信心
车手被使用更软轮胎的车超过时应该少掉一些信心
Posted 25 July, 2024. Last edited 29 July, 2024.
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192.9 hrs on record (152.2 hrs at review time)
波兰傻狗[:doge]
Posted 21 September, 2023.
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179.6 hrs on record (71.3 hrs at review time)
《星空》在我心中应该算是个好游戏,但是它现阶段仍然不能给大部分玩家带来很好的体验。

被吐槽烂了的优化加载之类的我就不说了,挑一些我觉得b社偷工减料的点。
首先是太空探索部分:

- 星图tmd是静止的

- 随机生成的星球的地形同质化严重,大部分行星和卫星看起来就像套了几个模板的球。其实太阳系内就有很多具有特色的星球,例如火星上20公里高的奥林匹斯山,天卫五(米兰达)20公里的断层悬崖(可以去搜一下卫星图)等等,在游戏中没有体现。

- 星图显示的星球轨道也是简化的。太阳系一些卫星的轨道与黄道存在很大的夹角,例如海卫一的轨道与黄道夹角达到120度,又例如天王星是一颗横躺自转的行星,它的卫星轨道也都几乎与黄道垂直,但星图上和实际建模都没有考虑这一点。(天王星的横躺自转倒是做了,那b社你看着这个和其他卫星轨道垂直的行星环不觉得怪吗?)

- 一些行星的卫星是被潮汐锁定的,但是在这些卫星降落以后仍然能观察到行星在天空的升降,例如海卫一、冥王星和卡戎的互相锁定。(奇怪的是月球和天王星的几个卫星又是正确的,很难说b社的细节究竟花在哪里了)

除此之外,海卫一(没错又是你)还是太阳系唯一具有逆行轨道的大型行星,不过根本没指望b社做出来。

- 在星球上无法观测到日食与月食,恒星的光照渲染简单粗暴,行星环的光照也有问题。
- 星球地块相互拼接的地方还是有一些bug
- 没有黑洞!

不指望陶德做好1000个星球,太阳系总该好好打磨一下吧,不是和NASA有数据合作吗,结果整出来是这个水平。
如果说太空探索不是b社的强项,那么RPG部分也有差强人意之处。

- 主线通马桶任务太多就算了,多周目主线继续通马桶
- NPC像个傻宝,包括主城内路人、敌对势力和自己的同伴
- 不能扒衣服
- 应该是没有面捕和动捕

最后让我下决心给差评的是陶德的官方爆典“希望玩家升级一下配置”。
我3090不打dlss不打mod稳不了60帧,下了n网优化mod平均80帧,指望玩家给你擦屁股是吧。
当然《星空》也是有优点的

+ 典藏版盒子很好看
+ 剧本水平还是在线的
+ 阵营支线剧情很饱满
+ 哨站和飞船建设很杀时间

总得来说就是双7一点不冤,后续看看DLC和补丁的情况吧。
Posted 8 September, 2023. Last edited 8 September, 2023.
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47.2 hrs on record (28.3 hrs at review time)
2Bさん俺の嫁!
Posted 2 May, 2017.
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14 people found this review helpful
13.3 hrs on record (9.7 hrs at review time)
F1系列游戏不同于NFS、DiRT等赛车游戏,更侧重于Simulation(包括赛车、车手、赛道、规则等等),推荐F1爱好者和hardcore玩家入手本作。

游戏性
F1 2013的游戏系统跟前两作相比没有太大变化,主要有Young Driver Test(新手教程)、Grand Prix(单场大奖赛)、Proving Ground(计时模式)、Career Mode(职业生涯挑战)几种游戏模式。多人内容方面包括双人spiltscreen以及16人的online multiplayer模式。
对于新手玩家,Young Driver Test可以帮助你快速入门,而F1的详细赛制与规则就需要靠自己去搜索了。
至于Season Challenge模式,是一个“浓缩版”的赛季,只有十场大奖赛,感觉比较鸡肋。
本作的亮点在于新模式:F1 Classics(需要购买经典版或者DLC),重现了80'~90'年代的经典赛车,游戏画面也很有怀旧气息。美中不足是只有五种赛车,希望以后能加入更多的经典赛车与赛道。

视觉效果
画面与前作基本相当,在细节上的处理更胜一筹,特别是雨天时的画面表现,以及反光镜的细节。
在车损效果方面有所改进,但碰撞检定仍然不是很真实。F1赛车的悬挂是很脆弱的,但是在游戏中一般的碰撞基本不会损坏你的悬挂,要么就是直接撞掉一个轮子Orz。

操控
这一类游戏对于键盘、手柄一类的非线性控制器来说简直就是灾难。辅助全关的情况下一些高速弯用全油门根本过不去,这时只能采用不停按油门键再放开这样的方式,包括方向的微调也必须这样。在起步以及出低速弯后给大油门也很容易spin掉。
对于新手来说,可以在选项里开启辅助驾驶,主要有TC(感觉不开牵引力控制就是作死)、Gearbox(调成自动档)、Dynamic Racing Line(打开赛道线路、刹车点提示),Braking Assists最好不要开,严重影响圈速。
而关掉所有辅助,使用方向盘会给你带来不一样的模拟驾驶体验。

AI
AI作为这款游戏中非常重要的一部分,却很不尽如人意(至少我不满意)。虽然AI们的圈速很快,但是它们的智商太低。大部分时间里它们只会执行自己的线路,你会发现正赛中AI们在弯角一个接一个地排队按赛车线过弯,基本不会去尝试超车,而你能在另一侧轻松超越它们。AI们基本不可能再把你超回来的(除非直道速度落后太多)。
尽管F1 2013的AI看起来更快了一些,然而从F1 2010开始AI就存在的这个根本的问题却一直没有得到改进。

Summary
如果你仅仅是想体验飙车横冲直撞的快感,已经习惯了一些赛车游戏一脚油门踩到底的操控方式,很遗憾这款游戏不适合你。
如果你是一名F1的狂热粉丝,想驾驶自己喜爱的赛车在赛道上一展身手,或是想挑战F1赛场上的圈速纪录,或者是壕,那么你绝对不会后悔的!
Posted 29 July, 2014.
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